Typ 168 bis 7/99
Typ 202 mit Motor 112, 113, 604
Typ 208, 220 mit Motor 112, 113
Typ 210 mit Motor 111, 112, 113, 604, 605, 606
Typ 215 mit Motor 113
| GF42.45-P-4700-04A | Querbeschleunigungssensor Funktion | Typ 129, 140
Typ 168 bis 7/99 Typ 202 mit Motor 112, 113, 604 Typ 208, 220 mit Motor 112, 113 Typ 210 mit Motor 111, 112, 113, 604, 605, 606 Typ 215 mit Motor 113 |
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| a Elektronik-Baustein (Hybrid)
b Hallgeber c Feder-Masse-Element (Magnete) d Meßfeder e Dämpfungsplatte Im Beschleunigungssensor (B24/2) befindet sich ein Elektronik-Baustein (a) zur Signalerfassung. Das Meßprinzip des Beschleunigungssensors basiert auf einem Feder-Masse-System. Im Elektronik-Baustein ist ein Hallgeber (b) integriert. Darüber ist ein Feder-Masse-Element (d, c) angeordnet. Die Auslenkung des Feder-Masse-Elements über dem Hallgeber (b) nach links oder rechts ergibt die Signalbildung. |
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| P42.45-0241-05 |
| Die bei Kurvenfahrt entstehende Querbeschleunigung wirkt sich funktionell wie folgt aus. Die Querkräfte bewegen das Feder-Masse-Element (Magnet) aus der Ruhestellung in eine sich ergebende Position. | Diese Stellung bewirkt eine geänderte Position zum Hallgeberelement und verändert dadurch das Spannungssignal.
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